ACV comparative - AFBE

ACV comparative de solutions de propulsion maritime - AFBE

Gingko 21 a accompagné l'AFBE - Association Française pour le Bateau Électrique - dans la réalisation d'une Analyse du Cycle de Vie (ACV) comparative de différentes solutions de propulsion pour le transport maritime et fluvial professionnel.

Cette étude publiée par l'ADEME, a été conduite en collaboration avec les membres de l'AFBE, notamment Ship-ST acteur engagé dans la transition énergétique du secteur.

Cette étude constitue aujourd'hui une référence pour comparer objectivement les solutions de décarbonation des navires de petit et moyen gabarit. L'ACV prend en compte les bateaux électriques (hybrides et à batterie) et à énergie fossile (diesel, diesel avec FAP, gaz, biogaz, hydrogène PAC).

Le contexte

Des solutions de navigation commerciale électriques existent et se développent, portées par des start-up ou des industriels. Cependant, la performance environnementale de ces technologies ne peut être évaluée uniquement sur les émissions à l'usage. Une analyse multicritère sur l'ensemble du cycle de vie (construction, exploitation, fin de vie) est indispensable pour éviter les trasnferts d'imapct et éclairer les décisions d'investisssement.

Les objectifs de la mission

• Estimer et comparer entre eux les impacts environnementaux de différents couples énergie/propulsion pour deux profils de navigation, l'une en haute et l'autre en basse énergie

• Explorer les solutions nouvelles d'énergie (différents hybrides série, électrique à batterie, électrique à hydrogène avec pile à combustible) et les comparer aux énergies fossiles (diesel, diesel avec Filtre à Particules, Bio gaz)

• Évaluer ces 11 solutions entre elles : diesel, diesel avec filtre à particules, gaz, biogaz, hybrides série, électrique batterie, hydrogène avec pile à combustible

• Fournir un cadre d'aide à la décision pour les porteurs de projets

Approche méthodologique Gingko 21

• Adapter la méthodologie ACV aux spécificités du transport maritime et fluvial professionnel

• Intégrer des scénarios énergétiques réalistes (mix électrique français, profils d’usage intensifs)

• Analyser les impacts sur plusieurs indicateurs environnementaux (climat, ressources, eau, eutrophisation, etc.)

• Comparer les solutions sur l’ensemble du cycle de vie, et non uniquement en phase d’usage

Cette approche permet d’éviter une vision mono-critère centrée uniquement sur le CO₂.

Enseignements clés

• Les solutions électriques présentent de très bonnes performances climatiques dans le contexte français

• Des transferts d’impact apparaissent sur les ressources minérales et certains indicateurs liés à la production d’électricité

• La phase d’usage domine les impacts globaux pour des navires professionnels exploités intensivement

• Il n’existe pas de solution universelle : le choix dépend du profil d’exploitation et des priorités environnementales retenues

Vous pouvez consulter les posts Linkedin à ce sujet

Vous pouvez télécharger l'étude gratuitement sur la Librairie de l'ADEME